Z市擬修改“出租車租費(fèi)由政府定價”的規(guī)定

   1995年實施的《Z市出租車管理條例》于204年經(jīng)市人大批準(zhǔn)作了部分修改,將租費(fèi)定價權(quán)修改為:“出租車租費(fèi)實行政府定價”,此后,在現(xiàn)有運(yùn)營機(jī)制下,出租車司機(jī)和企業(yè)、政府三者之間時有摩擦,出租車行業(yè)圍繞費(fèi)用產(chǎn)生的問題層出不窮。雖然政府主管部門也想過一些解決辦法,如下發(fā)出租車行業(yè)“收費(fèi)一本通”,但還是難以從根本上解決問題。

   一些人大代表呼吁推行“出租車行業(yè)月繳費(fèi)定額聯(lián)動機(jī)制”,在司機(jī)和企業(yè)之間,建立科學(xué)、合理、公平的利益分配調(diào)節(jié)機(jī)制:在保證司機(jī)和企業(yè)基本收入的同時,根據(jù)市場情況,剩余的盈利由司機(jī)和企業(yè)按特定的比例分成,實現(xiàn)利益共享、風(fēng)險共擔(dān)。

   市政府相關(guān)管理部門經(jīng)過分析,認(rèn)為問題的關(guān)鍵在于企業(yè)、司機(jī)以及政府之間的關(guān)系混亂,本應(yīng)屬于市場化運(yùn)營的問題,卻由政府主管部門來制定價格,這不利于生產(chǎn)力的發(fā)展。同時還認(rèn)為,目前2004年修定的《Z市出租車管理條例》已具備再修訂的管理和技術(shù)基礎(chǔ)。

   近日,市交委在答復(fù)市人大代表的建議時透露,將修改2004年修定的《Z市出租車管理條例》及其實施細(xì)則,優(yōu)化出租車行業(yè)的經(jīng)營機(jī)制及確定司機(jī)收入水平調(diào)節(jié)的指導(dǎo)原則。

   (1)試回答公共政策調(diào)整的定義及其特點(diǎn)。

   (2)結(jié)合本案例,談?wù)務(wù)哒{(diào)整應(yīng)遵循哪些原則?

構(gòu)建公共決策的漸進(jìn)主義模型的學(xué)者是

• A、林德布洛姆

• B、西蒙

• C、埃齊奧尼

• D、貝塔朗菲

 從縱向形式特征上看,公共政策可以劃分為

• A、 中央政策、地方政策和基層政策

• B、 司法政策、行政政策和教育政策

• C、 黨的政策、國家政策和人大政策

• D、 政治政策、經(jīng)濟(jì)政策和文化政策